Biodata LORENZO

Biodata Lengkap Jorge Lorenzo - Pembalap Moto GP

Nama : Jorge

Nama Asli : Lorenzo Guerrero

Tempat lahir: Palma de Mallorca, Pulau Balearic, Spanyol

Tanggal lahir : 04/05/1987

Tinggi : 172cm

Berat : 63 kg.

Profil Dan Perjalanan Karir

Jorge Lorenzo dilahirkan di pulau Balearic Mallorca, Spanyol pada 4 Mei 1987. Ia mulai mengendarai sepeda motor dirumah pada umurnya yang baru 3 tahun dan beberapa bulan kemudian dengan motornya ia ikut balap pertama, balap minicross. Di tahun 1995 pada umurnya yang kedelapan tahun, ia menjuarai Balearic dan kemudian tahun-tahun setelahnya ia juga menjuarai kelas tersebut, seperti kelas trial, minimoto, dan motocross junior dan ia selalu menyandang gelar juara.


Lorenzo lulus ke road race disana dan di kejuaraan nasional di 1997 dan tidak membuatnya bertahan lama untuk melangkah maju, menjuarai kejuaraan Aprilia 50cc di 1998. Karena ia terlalu muda, ada dispensasi khusus buatnya di tahun 2000 yang mengijinkannya untuk berkompetisi di seri Spanish kelas 125cc pada umurnya yang masih 13 tahun dan ia membuat sejarah pada tahun berikutnya ketika berkompetisi di Eropa dan menjadi pembalap termuda yang pernah ada pada kelas Eropa pada kejuaraan 125cc.

Pemuda yang berbakat ini, sekali lagi menunjukkan bahwa umur bukan merupakan batas untuk naik ke level range di kejuaraan balap motor, dan membuat loncatan pertama dikejuaraan dunia dengan motor Derbi di Spanish Gran Prix Jerez pada tahun 2002, pada musim ketiga. Ia tidak mencapai umur yang dibolehkan pada umurnnya yang ke 15 sampai hari sabtu dan ia melewatkan sesi latihan jumat untuk bisa turun di seri itu, tapi niat bulatnya membuahkan hasilnya dan ia membuat impress para peserta lainnya karena berhasil merebut tempat di pole posisi saat itu.

Mallorcan atau Lorenzo ini datang berlomba pada usia yang tepat pada musim lomba berikutnya, menang di balap pertamanya kelas 125cc di GP Rio de Janeiro dan memenangkan 3 musim berikutnya, finish keempat di tahun 2004, sebelum ia beranjak ke motor pabrikan Honda di kelas seperempat litre. Podium ke enam diperoleh dan empat pole posisi diperoleh di tahun pertamanya musim kelas 250cc mendapat point akhir diposisi kelima dan dengan kepindahannya ke tim Aprilia, 2006 ia berharap mendapatkan reputasi yang lebih baik.

Lorenzo dimusim 2006 berharap lebih, dominasi kelas tersebut dengan delapan kemenangan dan merekamkan reputasi yang hebat dengan sepuluh kali menempati posisi 10 kali pole posisi. 2007 adalah waktu bersejarah buat Lorenzo, dan ia mendapatkan gelar juara dunia yang kedua kalinya di seri Sepang. Ia juga menjadi pembalap yang paling sukses di kelas 250cc, sebagai pembalap Spanyol tersukses sepanjang masa.

Lepas tahun 2010 adalah masa keberuntungan baginya, terlebih setelah accident yang terjadi pada rival terberatnya yakni Valentino Rossi, ia sangat mudah melenggang naik ke jajaran terdepan. Rossi sebagai saingan terberatnya nampaknya membuat Jorge banyak menimba ilmu saat mengguntit Rossi selama bergabung bersama dengan Fiat Yamaha. Semua upaya Rossi untuk mensett motor Yamaha M1 menjadi terbaik telah berhasil penuh. "Bukan motor cepat yang saya inginkan," ujar Rossi, tapi motor yang lincah stabil dan dapat di gunakan dalam kondisi extreme sekalipun, motor balap M1 dapat menjadi motor favoritku selama turun di GP. Lorenzo pun berpendapat sama, perlu jam terbang tinggi untuk dapat nyetting motor balap dengan tehnologi tinggi ini, dengan bergabung di tim papan atas terlebih ada sang juara Dunia, maka saya yakin suatu saat motor yang saya gunakan akan sama dengan motor teratas di kancah MotoGP. Rossi favorite saya dan guru.....ujar Jorge".

Di tahun 2008 Lorenzo naik step keatas dengan bergabung di balap MotoGP dengan Yamaha, dimana dia berpartner dengan Valentino Rossi di Fiat Yamaha Tim. Kombinasi karakter yang penuh warna, Lorenzo adalah orang yang sangat ceria dan flamboyant yang membuatnya sebagai figure yang popular di depan para fansnya. Para fans menyebutnya ‘X Fuera’..sebagai petarung yang flamboyant.

Di musim 2009 Lorenzo semakin kuat dan matang, ia terus menempel ketat Rossi sepanjang musim, dan keluar menjadi juara ke dua di akhir musim. Di akhir musim 2009 pula ia memperpanjang kontarknya dengan Fiat Yamaha, dan merasa optimis untuk musim 2010 ini dengan Yamaha YZR M1.

KATA - KATA RACING

•  

  

  FITERS

  Kata Kata Motivasi Anak Racing Drag Bike | Kata Kata Anak Motor Racing. Informasi buat kamu semua yang sedang mencari-cari artikel tentang Kumpulan Kata Kata Bijak Anak Drag Bike Racing. Mempunyai kecepatan dan ketangkasan dijalan memang menjadi kebanggaan kita sendiri. kita semua tahu kalau dunia balap sering sekali dikaitkan dengan hal-hal yang berbau negatif bahkan berbahaya. selain nyawa menjadi resiko, dunia balap juga membutuhkan sosok yang memang mempunyai mental dan dedikasi yang tinggi. tak hanya mengandalkan setingan mesin semata, tetapi skill dari sang joki lah yang akan menentukan hasil akhir dilintasan balap.

   Nah, buat kamu semua yang menyukai dunia anak-anak motor racing ?

   

  Ibarat ban... Cinta aku ke kamu kayak ban swalow... Kuat bangett cengkramannya...
  
  Kalau motor habis bensin bisa isi di pom ... Tapi kalau kesabaran hati habis mau isi d mana coba??
  
  Cowok racing tulen bukan di nilai dari tinggi omongannya tapi nyata buktinya....
  
  Hidup itu lurus aja kawann... Sampai tuhan berkata waktunya pulang ...
  
  Cowok racing yang mujur : sering cium PACARNYA... Cowok racing apes : sering cium ASPAL JALANAN
  
  Kadang cowok yang selalu menang dalam racing tapi dlm percintaannya malah sering kena tikung...
  
  Cowok racing itu walau Kuat dan sudah biasa jatuh seperti dia berkali kali jatuh dalam balapan dia pun punya hati yang gakk mau di sakiti...
  
  Cowok yang bisa mengendalikan laju motornya pasti bisa mengendalikan laju emosinya...
  
  Cowok racing yg romantis itu gabakal lupa tanggal jadiannya ... Sama seperti dia gak lupa buat ganti oli motor tiap bulannya...
  
  kalau pacaran sama anak racing pasti setia karena gaada waktu buat selingkuh orang waktunya habis buat ngurusin motor dan pacarnya...
  
  Anak racing itu setia ... Gak mungkin move on secepat laju motornya...
  
  jgn menyesal, bangun dan jangan menyerah, bertarunglah!
  
  anak racing yang sebenernya gak pernah brutal di lintasan / arena balap
  
  kami keluar malam bukan hanya untuk bertaruh, tp kami hanya ingin tau sampai mana kemampuan mesin kami
  
  Racing itu bisa jadi bahan positif untuk negara, memacu kreativitas anak bangsa
  
  anak racing itu beda sama anak liar, anak racing itu sportif dan tidak rusuh saat kalah
  
  pembalap adalah seorang yang berjiwa kesatria jujur, dan menjunjung tinggi sportivitas pada saat bertanding
  
  hanya ada dua pilihan, menang atau kalah, kalau anda milih menang silahkan perjuangankan pilihan anda....
  
  Didunia balap saingan begitu banyak, kalau anda ingin menang kalahkan mereka satu persatu, tentunya dengan cara yg sportif
  
  Racing itu bukan sekedar ngegass ! racing itu adalah penghayatan dari hati !
  
  dihati kecil para orang tua yg asalnya tdk merestui anaknya, akan berdoa diam diam dirumah agar kelak anaknya diberi keselamatan dn kekuatan
  
  Walaupun kelihatannya orang tua tidak merestui, tapi tahukah anda, ketika anda balap
  
  berjuanglah demi orang tua mu, walaupun orang tua tidak kasih restu untuk balap.

   

    semoga artikel diatas dapat bermanfaat buat kalian semuanya. jadikan kata-kata anak balap drag racing tersebut sebagai motivasi untuk lebih baik.

ANAK RACING

JUPITER 200 CC

Halo gan,ini blog terbaru saya.Di postingan pertama,saya akan bahas tentang dunia otomotif.

Saya telah berhasil membuat/mengoprek JUPITER Z 2004 dari 110cc menjadi 200cc.:D

Saya akan membagi ilmunya kalau kalau ada agan agan yang juga pengin seperti saya biar JUPITER tapi NGACIR lawan SATRIA FU 150cc.

Ga perlu panjang lebar lagi mari kita simak:

1.Piston dan Silindernya saya ganti make 200 TDR
2.Karburator PE24
3.CDI BRT
4.Peer kopling TDR
5.Block depan dipaprass 0,8mm
6.Kampas kopling RACING
7.Koil punya Yamaha RX KING

Sekian dulu terimakasih.